Vorbereitungen 2

noch 8 Tage...

In der Garage ist die Ladesteckdose installiert:

Das ist eine "IEC 60309 400V, 16A, 6h, 3P+N+E", also eine stinknormale Drehstromsteckdose, die so auch in mancher Küche den Herd versorgt. Damit soll der Tesla 50 km Reichweite in einer Stunde laden. Ich denke, dass dies für den Normaltag locker reichen sollte. Da kann ich sogar die Ladezeit auf den Nachtstrom beschränken.

Weitere kleine Vorbereitung: Weil meine Frau wirklich gaaaaanz rechts in der Garage stehen soll und ich trotzdem ihre Nerven schonen will habe ich diesen "Rammbock" installiert.

 Das ist selbstklebender, weicher Kunststoff von TESA - und schweineteuer.

Vorbereitungen

Erster kleiner Schock: Ich habe ein echtes Schiff gekauft. 5 mal 2 Meter!

Schön, bei der Probefahrt ist mir das auch aufgefallen, aber da war ich schnell hin & weg.

Mit dem Zollstock in der Hand kommt mir meine Doppel-Garage plötzlich sehr klein vor. Der Audi TT von meiner Frau muss ja auch noch rein (ich habe ihr schon mal vom Elektro-Smart erzählt:-).

Überall stehen/liegen Sachen rum. Also ab zur Deponie.

Und nun: links oder rechts parken? vorwärts oder rückwärts (neuerdings ja ein Option ohne Auspuff)?  reicht das Kabel (ich höre von 6 Metern)?

Dann lese ich einen Artikel in der handelszeitung.ch (http://www.handelszeitung.ch/bildergalerie/die-tuecken-des-tesla) . Der macht doch glatt dieses Foto:

DANKE SCHÖN! Das hebt die Stimmung.

Wenigstens habe ich einen Plan: Vorwärts links schräg rein, WENN der TT weit genug drin steht (d.h. da muss jemand einparken üben...). Ihr könnt mir ja die Daumen drücken.

Noch 14 Tage (!), dann zeig ich euch, ob er passt.

Hintergrund

Ich bekomme in Kürze mein Model S. Yeah!
Ob das Teil auch wirklich taugt, will ich hier berichten.
Noch bin ich begeisterter Fan - schliesslich kostet der Spass ja richtig - und hoffe natürlich, dies auch zu bleiben. Wir werden sehen...